Грузоподъемное оборудование: вчера и сегодня

06.02.2013

Сегодня для выполнения погрузочно-разгрузочных работ используется крановое и грузоподъемное оборудование. Но грузоподъемные механизмы, облегчающие труд человека, пришли к нам из глубины веков. Правда выглядели они тогда иначе, но суть их оставалась та же – перемещать или поднимать большие грузы на высоту. Постепенно эти примитивные устройства дорабатывались, усовершенствовались и становились все более удобными и надежными в эксплуатации. Это были полиспасты, напоминающие современные тали и лебедки.

В настоящее время применяется различное грузоподъемное оборудование, которое по типу движения можно разделить на несколько видов – стационарное, передвижное, радиальное, переставное, монтируемое и самоподъемное. Передвижное, в свою очередь, делится на самоходное и прицепное.

Механизм подъема представляет собой грузовую лебедку или грузозахватное устройство. В зависимости от условий, в которых будет эксплуатироваться это оборудование, подбирается оптимальный вариант. Среди самых распространенных современных грузоподъемных механизмов можно назвать лебедку, таль и тельфер – разновидность таля. Лебедки бывают рычажные и электрические. Эти механизмы позволяют транспортировать различные неформатные и крупногабаритные грузы в промышленности и строительстве.

Сфера применения тали – ремонт различных устройств. Это компактное оборудование монтируется непосредственно в помещении. Именно этот факт является достоинством данного механизма. В промышленной сфере наиболее широко применяются электрические тали. Они неприхотливы в обслуживании, поэтому на рынке грузоподъемного оборудования быстро заняли свою нишу. Электрические тали способны транспортировать груз на высоту 70 метров. Управление этим оборудованием производится при помощи пульта, что очень удобно. Грузоподъемность механизма составляет более 25 тонн. Эксплуатировать тали можно от – 40 до + 40 градусов. Движение тали электрической осуществляется по монорельсовому пути, скорость подъема груза составляет примерно восемь метров в минуту. Но если таль оборудовать частотным преобразователем, то ее можно изменить. Данное оборудование считается очень надежным и при правильной эксплуатации может без всяких проблем прослужить более десяти лет. Электрические тали используются как самостоятельный механизм, либо в качестве грузоподъемного механизма в мостовых и консольных кранах.

Кроме тали консольный кран состоит из колонны и консоли. Он может быть однобалочный или двухбалочный, а угол поворота консоли находится в диапазоне от 0 до 360 градусов. Консольные краны могут оснащаться стационарной напольной колонной, а могут крепиться на стену. Но бывают и передвижные модели. Способ управления может быть ручной, механический или электрический.

Первые краны, лишь отдаленно напоминающие современные, стали появляться только в пятнадцатом веке, в период развития торговли, мореплавания и горно-металлургической промышленности. В это время появились первые стреловые, цепные и поворотные краны с конной тягой. Остов крана изготавливали из дерева. Надо сказать, что до девятнадцатого века грузоподъемные устройства и механизмы делали из дерева, даже зубья и обода зубчатых колес, а сталь использовалась только для изготовления крючьев, храповиков и осей. Подъемное оборудование из дерева использовалось до конца девятнадцатого века.

Для работы с тяжелыми грузами используют гидравлическое оборудование. Первые гидравлические приводы, то есть механизмы, в которых в качестве рабочей жидкости выступает вода, появились только в восемнадцатом веке. И с этого времени их активно стали применять в стационарных и передвижных кранах и грузовых подъемниках. Современное гидравлическое подъемное оборудование может перемещать и небольшие грузы. Это дает возможность использовать эти устройства на загородных участках.